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赌钱政策·哈弗H6十月份销量4.9万台,宝骏510挑战再次失败

2020-01-11 10:23:35
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来源:未知

赌钱政策·哈弗H6十月份销量4.9万台,宝骏510挑战再次失败

赌钱政策,又输了。宝骏510又输了,在10月份销量成绩中,依旧没有战胜哈弗h6,依旧没有拿到suv销量冠军。长城汽车终于公布了10月份批发销量数据成绩,焦点车型之一的哈弗h6单月成绩达到了49015台,而宝骏510的成绩为45047辆,依旧保持着近4000台的差距。

根据上图可以看到,哈弗h6被打上了“累计55个月suv销量冠军 缔造suv中国神话”的标签,为什么长城汽车要执意保住哈弗h6的销量冠军地位呢?角师傅在之前的文章中也有过解读,但依然有很多读者不了解,毕竟很多人认为哈弗h6和宝骏510毕竟不是一个级别,价位也相差悬殊,没有什么可比的,但你们知道其背景后,就知道了为什么长城要保住哈弗h6冠军地位。

哈弗“恐惧”宝骏510的根本原因并不是因为它的价格,而是市场份额。中国车市市场份额是固定的,盘子基数就这么大,而且还有很多城市限购,大家换车的频率并没有向以前那么高涨了,而且按照乘联会统计的数据,其实国内乘用车全年销量是逐年递减的。此外,长城魏建军在魏派诞生之际曾豪言壮举:哈弗suv不做到全球第一,不考虑推出轿车。如今,哈弗suv也出口海外,但和国内市场相比还相差甚远,同时,国内suv第一宝座岌岌可危,这种“恐惧感”放在谁的身上都是情理之中的。

先是vv7系列曝光出“油耗bug”的负面新闻后,很多人对长城这个高端豪华品牌魏派并不看好。随后vv5系列上市,15万元的起售价也被很多喷子喷得体无完肤,但经过几个月的积淀之后,魏派双雄十月份销量达到了16167辆,哥俩很平均,vv5销售8014辆,vv7系列销量8153辆。哥俩用极具有力的数字回击了那些喷子。

说在最后:宝骏510很遗憾,十月份再次成为了哈弗h6的手下败将。不过,哈弗h6未来的对手可远不止宝骏510这种低端suv一个对手,因为吉利博越已经悄然逼近,10月份全国销量成绩已经破3万辆,成功跻身“三万俱乐部”中,未来谁的价格公道、谁的配置丰富、谁的可靠性更高就会赢得更多消费者、更多市场份额,这是我们希望看到的良性车市发展,倒逼那些合资品牌被迫降价,一大好事!

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